Головна - Продукти - Запускач балок - Запуск балки - Подробиці

Монтаж балки мосту, запуск козлового крана

Основна конструкція та функція машини для зведення мостів: для зручності транспортування та встановлення на місці мостова машина використовує штифтове та фланцеве з’єднання між основною конструкцією, і її структура показана на загальній схемі складання. Машину мосту можна розділити на основну балку, підйомний візок, передню ногу, середню ногу, пішохідну доріжку, рухому балку, гідравлічну та електричну частини для формування повної конструкційної системи.

Послати повідомлення

Опис

Опис продукції

24 години

онлайн сервіс

5 років

гарантія

30+

Досвід експорту

100+

Країна-експортер

Параметр продуктів:

порівняння параметрів товару

Підйом ваги		t	60	80	100	150
радіус моста		m	20-30	20-35	30-40	35-50
Схил				нижче 1/20
Радіус повороту		m	200	250	300	350
Кут косого моста				0~15 градусів
швидкість руху магазину	уздовж рухається
	підйом		1	1.2	0.8	0.6
				6/0.6
швидкість руху крана	уздовж рухається			6/0.6
	боком			6/0.6

Машина для монтажу мостових балок складається з основної балки, крана, передніх ніг, задніх ніг, циліндра передньої ноги, циліндра задньої ноги та поперечного з’єднання передніх, середніх і задніх ніг. Частина управління складається з гідравлічної системи та електричної системи керування. Машина для монтажу мостових балок характеризується розумною компактною конструкцією та зручним монтажем, основна стандартна балка з’єднана штифтовим з’єднанням. Двобалочна конструкція з’єднується між двома балками рами за допомогою зварної труби.

Машина для монтажу мостів фермового типу 180 тонн використовується для зведення бетонних коробчастих балок для швидкісних (250 км, 350 км) пасажирських залізничних ліній. Ця машина підходить для балок з рівним прольотом або балок з різними прольотами, які можуть бути 20 м, 24 м і 32 м, 50 м. Задня частина має дві опори. Однією з опор є колона С-подібної форми з поворотно-відкидною технологією. Технологія стовпів у формі "С" заощадила простір на траверсі під час руху, що дозволяє пересуватися тунелями за допомогою балочного транспортного засобу.